Mengapa ia dipanggil treler katil rendah?
https://www.pingancheye.com/semi-treler/rendah-katil-semi-treler/60-tan-rendah-bed-trailer.htmlNama treler katil rendah secara langsung mencerminkan reka bentuk dek kargo ultra{0}}rendah khasnya. Treler katil rata standard menampilkan geladak kargo yang dipasang terus di atas roda, menyebabkan ketinggian pemuatan keseluruhan terhad. Sebaliknya, model ini menggunakan platform kargo tenggelam ceruk yang diletakkan di antara leher angsa dan gandar belakang.
Dek yang diturunkan sangat meningkatkan kelegaan menegak. Ia boleh memuatkan jentera pembinaan yang terlalu tinggi seperti jengkaut, jentolak, kren crawler dan peralatan perlombongan berat. Ketinggian muatan keseluruhan mematuhi sepenuhnya peraturan had ketinggian jalan, menghapuskan keperluan untuk pengubahsuaian peralatan tambahan atau permit lencongan khas. Ia berkesan mengelakkan tuntutan pampasan yang mahal dan kelewatan pengangkutan yang disebabkan oleh perlanggaran dengan jambatan dan-talian kuasa voltan tinggi, memberikan sokongan yang stabil dan selamat untuk pengangkutan muatan-bersaiz besar dan berat.
Apakah berat yang boleh dibawa oleh treler separuh-katil rendah?
Kapasiti muatan muktamad treler separa rendah-ditentukan oleh reka bentuk kejuruteraan dan konfigurasi gandarnya. Mengagihkan berat merentas berbilang gandar tugas-berat memastikan pematuhan terhadap peraturan berat lebuh raya tempatan.
Dua-treler katil rendah gandar: Dinilai untuk kapasiti muatan 20 hingga 40 tan. Sesuai untuk mengangkut jentera pembinaan-sederhana seperti pemuat backhoe dan penggelek jalan kecil.
Tiga-treler katil rendah gandar: Dinilai untuk kapasiti muatan 40 hingga 60 tan. Ini adalah konfigurasi kami yang paling popular di kalangan pelanggan eksport, sesuai untuk perlombongan standard dan armada infrastruktur.
Empat-siri gandar dan-berbilang: Dinilai untuk beban antara 60 tan hingga lebih 100 tan. Dibina dengan jaringan casis yang diperkukuh dan kumpulan gandar-bertugas berat, treler ini direka bentuk untuk menuntut senario pengangkutan logistik.
Senario Aplikasi
Pembinaan & Kerja Tanah: Jengkaut-tan tinggi, pemuat roda, penggred motor dan jentolak boleh diangkut terus antara tapak kerja tanpa-memakan pembongkaran mesin yang memakan masa.
Perlombongan & Kuari: Mengangkut peralatan penghancuran berat,-pelantar gerudi pit terbuka dan-komponen trak pembuangan berkapasiti besar di zon perlombongan terpencil.
Tenaga & Infrastruktur Kuasa: Menyampaikan pengubah kuasa besar, penjana diesel industri dan komponen turbin angin.
Logistik Khusus: Kompleks pengangkutan, modul industri bersepadu bukan{0}}bersaiz besar standard dengan susun atur gandar-berbilang atau SPMT (Self-Pengangkut Modular Digerakkan Sendiri).
