Berapa banyak jenis treler separuh-buangan terdapat - Blog

Klasifikasi mengikut arah memunggah

Treler Semi-Rear Tipper
Model arus perdana di seluruh dunia, ia memunggah bahan dengan mencondongkan kotak kargo ke belakang dengan struktur yang ringkas, stabil dan kos yang sederhana. Kapasitinya berkisar antara 30 hingga 45 meter padu dengan kapasiti muatan 30 hingga 80 tan. Kotak kargo tersedia dalam bentuk segi empat sama,-berbentuk dan tab mandi. Kotak persegi sesuai dengan bahan pukal umum, manakala kotak berbentuk U-menentang lekatan bahan dan berfungsi dengan baik untuk tanah basah dan arang batu. Digunakan secara meluas di tapak pembinaan dan lombong{10}}jarak pendek dengan keperluan ruang tapak yang rendah.

Treler Semi-Side Tipper
Ia memunggah kargo sama ada dari sebelah kiri atau kanan, menampilkan kelajuan memunggah yang cepat dan kapasiti muatan yang besar dengan risiko peralihan yang lebih rendah di tanah yang sempit atau tidak rata. Ia membawa 40 hingga 70 tan dan mempunyai panjang kotak 9.5 hingga 13 meter. Panel sisi termasuk plat rata dan plat beralun, dengan pelbagai mod pembukaan pintu. Sesuai untuk lombong besar, pelabuhan dan pengangkutan kotoran di tapak pembinaan bandar.

Treler-Tipper Semi{1}}tiga hala
Berkemampuan mencungkil belakang dan bermundur dua-sisi, ia menawarkan fleksibiliti tinggi untuk jalan yang sempit dan tapak pembinaan yang kompleks. Ia mempunyai struktur yang rumit dan kos yang lebih tinggi, dengan kapasiti beban 30 hingga 60 tan. Terutamanya digunakan untuk projek infrastruktur kecil dan sederhana dan bahan pertanian seperti bijirin dan jerami. Walaupun ia memegang bahagian pasaran yang kecil, ia memberikan fleksibiliti yang luar biasa dalam pelbagai senario kerja.

Klasifikasi mengikut struktur kotak kargo

Treler Semi-Pembuangan Kotak Persegi

Ia menggunakan kotak kargo segi empat tepat dengan plat menegak. Rangka keluli mangan yang dilengkapi dengan sokongan dalaman berbentuk X-menyampaikan kapasiti galas-beban yang kuat dan prestasi anti-ubah bentuk. Penutup atas pilihan termasuk jenis tertutup sepenuhnya, gelongsor dan terpal. Serasi dengan kebanyakan bahan pukal seperti pasir, kerikil, kotoran dan sisa pembinaan, ia mempunyai kebolehgunaan yang paling luas.

Treler Semi-Pembuangan Kotak berbentuk U

Jenis kotak kargo arus perdana untuk operasi perlombongan. Dinding dalamannya yang licin tidak meninggalkan sudut mati sisa bahan, membolehkan lebih 30% pemunggahan lebih cepat daripada kotak persegi dan menghalang lekatan pasir basah, tanah liat dan habuk arang batu. Ia menampilkan pusat graviti yang lebih rendah untuk kestabilan yang lebih baik semasa mengangkat dan mengembara, mengurangkan risiko pusing ganti. Rangka keluli-kekuatan tinggi mengimbangi kapasiti beban berat dan reka bentuk ringan.

Treler Semi-Bunga Kontena

Casis rangka sesuai dengan bekas 20 kaki/40 kaki standard. Ia memunggah bahan melalui pengangkatan kontena hidraulik, menyepadukan fungsi pengangkutan kontena antara mod dan-pelepasan sendiri. Digunakan secara meluas dalam pelabuhan dan-logistik rentas sempadan, satu unit boleh mengangkut kedua-dua bekas dan bahan pukal untuk perolehan yang fleksibel.

Klasifikasi mengikut senario aplikasi

Treler Semi{0}}Treler Pengangkutan Lebuhraya

Ia memenuhi peraturan dimensi standard kebangsaan, dengan kapasiti beban 10–50 tan untuk mengangkut pasir, kerikil, arang batu, bijirin dan bahan pukal lain. Dibina ringan untuk penggunaan bahan api yang rendah, ia dilengkapi dengan tayar vakum dan penghawa dingin kabin, sesuai untuk-pengangkutan batang jarak jauh dan dipadankan dengan pemuat.

Treler Semi-Pelombongan & Kejuruteraan

Disesuaikan untuk lombong dan tapak pembinaan yang besar untuk membawa bijih dan serpihan pembinaan yang besar. Kapasiti muatannya berjulat dari 40 hingga 80 tan, manakala versi ultra-berat-bertugas boleh membawa lebih 100 tan. Rangka, gandar dan penggantungan diperkukuh sepenuhnya untuk beban berat; tayar adalah kalis haus-dan tebuk-dan komponen teras menerima rawatan-anti kakisan dan-anti lelasan untuk menahan keadaan lombong yang keras dan berdebu. Ia berfungsi dengan jengkaut.

Treler Semi-Tahan Lumpur & Lumpur Bandar

Direka untuk jalan bandar yang sempit dengan kapasiti muatan 20–40 tan. Kebanyakan mengguna pakai-kotak kargo tertutup hujung hujung untuk mengawal pelepasan habuk. Dilengkapi dengan-sistem hidraulik hingar rendah, ia menyokong sistem pemantauan kedudukan dan beban Beidou pilihan untuk memenuhi piawaian penyeliaan perbandaran dan perlindungan alam sekitar.

Treler Semi-Buangan Pertanian

Untuk mengangkut bijirin, jerami, baja dan peralatan ladang, dengan kapasiti beban 10–30 tan dan badan yang ringan dan boleh dikendalikan. Panel sisi kotak kargo boleh diubah suai mengikut permintaan, dan pelepasan tanah casis menyesuaikan diri dengan jalan luar bandar. Lampiran pemuatan dan pemunggahan mudah pilihan tersedia untuk meningkatkan kecekapan kerja pertanian.