Description/kawalan

Hantar pertanyaan

Trak pelupusan Sinotruk HOWO 8x4 ialah kenderaan pengangkutan tugas berat-yang direka khusus untuk-tugas berat mengangkut tanah, pengangkutan pasir dan kerikil, pengalihan sanga dan projek infrastruktur berskala besar{-. Kelebihan teras kenderaan terletak pada kestabilannya, kapasiti muatan tinggi, enjin berkuasa dan mekanisme pemunggahan sendiri{6}}profesional. Ia mengekalkan prestasi cemerlang dalam persekitaran yang keras seperti operasi berterusan, paras habuk yang tinggi dan permukaan jalan yang tidak rata, menjadikannya pilihan ideal untuk tugasan pengangkutan-jangka panjang,-tinggi dalam pelbagai projek kejuruteraan.

Parameter Produk

Kabin Penumpang	Jenis pemanduan: 8x4
	Pemacu-kiri (Pilihan:-pemandu kanan)
	Kabin HW76 dengan A/C dan katil, condong secara hidraulik ke hadapan 70 darjah (untuk rujukan). (Pilihan: kabin HW70)
Dimensi Kenderaan	Dimensi keseluruhan (L x W x H) mm	10310 × 2500 × 3400
	Jarak roda (mm)	1800 + 3500 + 1350
	Trek silang (depan/belakang) (mm)	2022/1830
	Sudut pendekatan/berlepas (darjah)	16/23
Berat (kg)	Berat tara	15200
Muatan kapasiti	Muatan	45000
	Kapasiti beban gandar hadapan	2x9000
	Kapasiti beban gandar belakang	2x16000
Kelajuan Maksimum (km/j)	75
Enjin	Jenama	Kumpulan Trak Tugas Berat Kebangsaan China (Sinotruk)
	Model	WD615.47
	taip	Suntikan terus 4-lejang, 6-silinder sebaris, dengan penyejukan air, pengecas turbo dan intercooler
	Kuasa kuda (hp)	371 kuasa kuda
	Piawaian Pelepasan	Euro 2
Penularan	HW19710, 10 gear hadapan dan 2 gear undur
Klac	Klac diafragma bertetulang, diameter 430 mm
Sistem Pemandu	ZF 8118, stereng kuasa, stereng kuasa hidraulik
Tangki Bahan Api (Kiri)	300 liter
tayar	13 tayar tanpa tiub (12R22.5) termasuk satu tayar ganti (pilihan: 315/80R22.5, 12.00R20)
Brek	Brek servis: brek udara termampat dua-litar
	Brek letak kereta (brek kecemasan): Tenaga spring, udara termampat berjalan pada roda belakang
	Brek tambahan: Brek ekzos enjin
Saiz Tong Sampah	730023001500 mm, 6 mm di bahagian tepi, 8 mm di bahagian bawah
Sistem Hidraulik	Silinder HYVA, lif hadapan

HOWO Engineering Cab – Persekitaran Kerja yang Selesa, Selamat dan Tahan Lama

Model ini didatangkan standard dengan teksi HW76, menampilkan ergonomik yang sangat baik, sistem penyaman udara dan tempat tidur tunggal, sesuai untuk-operasi syif berbilang atau persekitaran tunggu-jangka panjang. Kabin boleh dicondongkan ke hadapan secara hidraulik 70 darjah untuk memudahkan penyelenggaraan enjin dan struktur casis. Kabin HW70 juga tersedia sebagai pilihan untuk disesuaikan dengan tugas kejuruteraan yang berbeza.

Konfigurasi pemanduan-kiri atau kanan-tersedia untuk memenuhi peraturan jalan negara yang berbeza.

Platform Casis-tugas berat – Lahir untuk-Keadaan Beban Tinggi

Trak pembuangan HOWO 8×4 menggunakan susun atur pacuan roda empat-ganda, lapan-letak. Dimensinya ialah 10310 × 2500 × 3400 mm, dengan jarak roda 1800+3500+1350 mm. Pendirian kenderaan yang stabil dan lebar sesuai untuk-beban tinggi,{11}}pemanduan berkelajuan tinggi dan keadaan tapak pembinaan yang kompleks.

● Kapasiti muatan sehingga 45,000 kg, sesuai untuk mengangkut bijih, pasir, kerikil dan-kerja tanah berskala besar.

● Kapasiti beban gandar hadapan: 2 × 9,000 kg

● Kapasiti beban gandar belakang: 2 × 16,000 kg

Reka bentuk struktur yang teguh memastikan kestabilan casis dan mengelakkan ubah bentuk di bawah-impak beban penuh, pemunggahan yang kerap dan keadaan jalan yang tidak rata. Susun atur gandar hadapan dan belakang yang rasional mengekalkan keseimbangan yang baik semasa memuatkan, mendaki, brek kecemasan dan selekoh.

Enjin Sinotruk 371 hp – Teras Kuat untuk Output Berterusan

Powertrain ini menampilkan enjin diesel 6-silinder sebaris Sinotruk WD615.47, menggunakan:

• Sistem suntikan terus 4 lejang

• Struktur air-disejukkan

• Teknologi pengecasan turbo + intercooling

• Piawaian pelepasan Euro II

Enjin ini memberikan output maksimum 371 HP, memberikan rizab kuasa yang mencukupi. Ia memberikan tork dan pecutan berterusan walaupun di bawah permulaan-beban penuh, di serong dan dalam persekitaran kerja yang kasar, membantu kenderaan mengekalkan kecekapan pengangkutan yang stabil.

Sistem Penghantaran Matang dan Boleh Dipercayai – Boleh Disesuaikan dengan Keamatan Kerja Yang Kompleks

• Kenderaan menggunakan transmisi manual HW19710, menyediakan 10 gear hadapan + 2 gear undur. Pengagihan nisbah gear yang luas dan tork-kelajuan rendah yang lebih kuat menjadikannya sesuai untuk tapak pembinaan yang sempit,-beban berat merangkak kelajuan rendah-dan penukaran gear yang kerap di kawasan pemuatan.

• Dilengkapi dengan klac diafragma bertetulang 430 mm, menampilkan operasi yang lancar, rintangan haus dan hayat perkhidmatan yang panjang, mengekalkan kadar kegagalan yang rendah dalam persekitaran dengan penukaran gear yang kerap.

• Sistem stereng menggunakan gear stereng kuasa hidraulik ZF 8118, menawarkan stereng berketepatan tinggi-dan pengendalian ringan, membolehkan pemandu mengawal kenderaan dengan mudah walaupun di bawah beban berat.

Kejuruteraan-Sistem Brek Gred dan Reka Bentuk Struktur Keselamatan

Konfigurasi Trak Sampah HOWO:

Brek servis udara termampat litar dua-
Tempat letak kereta tenaga spring/brek kecemasan (terpakai pada gandar belakang)
Ekzos enjin-membantu brek (meningkatkan kestabilan menuruni bukit)
Sistem brek menawarkan tindak balas pantas dan daya brek yang kuat, memastikan kenderaan boleh dihentikan dengan selamat walaupun di bawah beban berat.

Profesional-Memunggah Peranti + Depan HYVA-Sistem Hidraulik Angkat Dipasang

Dimensi badan trak ialah 7300×2300×1500 mm, dengan spesifikasi berikut:

Ketebalan plat sisi: 6 mm
Ketebalan plat bawah: 8 mm
Sesuai untuk-kehausan tinggi seperti pasir, batu kelikir, sanga dan bahan mineral.

Dilengkapi dengan silinder angkat-yang dipasang di hadapan HYVA, ia mempunyai daya angkat yang kuat, kelajuan pemunggahan yang cepat dan kestabilan yang tinggi, mengurangkan risiko terbalik semasa memunggah dan menjadikannya sesuai untuk persekitaran pemunggahan frekuensi tinggi-.

Tayar, Tangki Bahan Api dan Julat

Konfigurasi standard termasuk 13 12tayar tanpa tiub R22.5 (termasuk tayar ganti), menawarkan rintangan haus yang kuat dan rintangan tusukan, sesuai untuk jalan berkerikil, lumpur dan permukaan batu kerikil tapak pembinaan.

Dilengkapi dengan tangki bahan api berkapasiti besar 300L-, meningkatkan-operasi syif panjang dan keupayaan pengangkutan-rentas serantau, mengurangkan kekerapan mengisi bahan api dan meningkatkan kecekapan operasi.

Soalan Lazim

S: Apakah jenis persekitaran kejuruteraan yang sesuai untuk trak pemunggahan sendiri HOWO 8×4-?

J: Model ini sesuai untuk pembinaan infrastruktur bandar, pelucutan perlombongan, pengangkutan agregat, pembinaan jalan raya dan-pengangkutan kerja tanah berskala besar. Kekuatan casisnya yang tinggi menjadikannya sesuai untuk-operasi berterusan jangka panjang dan-keadaan jalan berimpak tinggi.

S: Adakah model ini stabil dalam persekitaran suhu tinggi atau rendah?

J: Trak pembuangan HOWO mempunyai sistem penyejukan yang sangat baik dan kebolehsuaian bahan api, mengekalkan operasi yang stabil di kawasan panas, keadaan mendaki gunung atau kawasan sejuk. Untuk iklim ekstrem,-pek cuaca sejuk atau komponen penambah haba-tersedia sebagai pilihan.

S: Adakah kos operasi trak pembuangan HOWO 8×4 tinggi?

J: Keseluruhan kos penyelenggaraan agak terkawal, dan alat ganti tersedia di pelbagai pasaran di seluruh dunia. Struktur kenderaan adalah matang dan stabil, sesuai untuk operasi beban-berat-jangka panjang, mengurangkan kos pengangkutan unit dengan berkesan.

S: Sejauh manakah casis itu tahan lama? Adakah ia sesuai untuk kesan tapak pembinaan yang berat?

J: Casis HOWO menggunakan-keluli berkekuatan tinggi dan diperkukuh khas, mampu menahan hentakan yang kerap,-hentaman beban berat dan tegasan berulang daripada pemunggahan frekuensi tinggi-, menjadikannya sesuai untuk persekitaran kejuruteraan-intensiti tinggi.

S: Bagaimanakah prestasinya di atas jalan yang tidak berturap atau permukaan berlumpur?

J: Mod pemacu 8×4 menawarkan daya tarikan dan kestabilan yang baik. Ciri pilihan seperti tayar-berat dan kunci pembezaan meningkatkan keupayaannya untuk melintasi permukaan lembut dan jalan berbatu.

S: Adakah kekerapan mengangkat tinggi trak pembuangan menjejaskan jangka hayat sistem hidraulik?

J: Struktur trak pembuangan HOWO menyokong-operasi frekuensi tinggi dan sistem hidraulik direka untuk rintangan haus dan rintangan tekanan tinggi. Penyelenggaraan yang tepat pada masanya boleh memanjangkan hayat perkhidmatan silinder hidraulik dan litar minyak.

S: Adakah trak pembuangan HOWO 8×4 menyokong kotak kargo tersuai?

A: Ya. Struktur kotak kargo yang berbeza boleh dipilih mengikut bahan yang diangkut, seperti segi empat sama standard,-berbentuk U,-keluli tahan haus dan reka bentuk ringan, untuk meningkatkan kecekapan pemuatan dan mengurangkan haus.

S: Bagaimanakah penggunaan bahan api kenderaan?

J: Penggunaan bahan api berbeza-beza bergantung pada beban, keadaan jalan raya dan tabiat pemanduan. Model HOWO biasanya mengekalkan penjimatan bahan api yang baik dalam keadaan beban berat. Penggunaan bahan api boleh dioptimumkan dengan memilih nisbah gandar belakang yang berbeza.

S: Berapa kerapkah penyelenggaraan diperlukan dalam penggunaan biasa?

J: Secara amnya, selang penyelenggaraan rutin untuk enjin, transmisi dan casis adalah antara 5,000 dan 10,000 km. Untuk persekitaran yang keras seperti kawasan perlombongan dan-persekitaran habuk tinggi, adalah disyorkan untuk memendekkan selang penyelenggaraan untuk meningkatkan kebolehpercayaan.

Penyelesaian Pembungkusan Perkhidmatan dan Eksport

Untuk memastikan penghantaran kenderaan yang selamat, kami menyediakan pengangkutan perdagangan asing profesional dan langkah-langkah perlindungan:

* Salutan lilin kenderaan penuh untuk perlindungan terhadap kakisan air laut dan semburan garam

* Tetulang dawai keluli yang komprehensif untuk mengelakkan gegaran semasa pengangkutan

* Perkongsian dengan syarikat pengangkutan yang terkenal di seluruh dunia untuk memastikan penghantaran yang selamat dan tepat pada masanya

Ringkasan

Trak trak buangan Sinotruk HOWO 8x4, dengan enjin berkuasa, platform galas-beban besar, struktur casis matang dan sistem lambakan yang sangat boleh dipercayai, menyediakan keupayaan operasi yang cekap dan stabil untuk pelbagai keperluan pengangkutan kejuruteraan. Sama ada pengangkutan pasir dan kerikil, penyingkiran sanga atau pengangkutan tugas berat-di kawasan perlombongan, ia boleh menyelesaikan tugasan-berintensiti tinggi dengan kualiti yang boleh dipercayai dan prestasi cemerlang, menjadikannya penyelesaian lambakan kejuruteraan yang ideal untuk unit pembinaan dan syarikat pengangkutan. Hubungi kami sekarang!

Cool tags: sinotruk howo 8x4 dump truck, China sinotruk howo 8x4 dump truck pembekal, kilang