Lori Tangki CNG

Ping Sebuah kenderaan pengangkutan CNG dan kriogenik LNG yang direka bentuk, yang terdiri daripada tangki simpanan, separa-treler dan traktor. Teknologi penebat lanjutan diterima pakai untuk memastikan storan suhu-rendah. Kenderaan ini dilengkapi dengan dwi injap keselamatan, penangkap nyalaan, peranti-mati kecemasan dan sistem keselamatan lain serta menghantar media melalui pemindahan tekanan. Jimat dan fleksibel, mereka boleh membekalkan gas ke kawasan yang tidak diliputi oleh rangkaian saluran paip.

Fungsi teras treler tangki CNG adalah untuk memampatkan gas asli ke20–25 MPa (kira-kira 200–250 atmosfera)oleh pemampat di stesen sumber minyak dan simpannya dalam berkas silinder lancar khas bertutup dalam-bentuk gas bertekanan tinggi untuk-pengangkutan jarak jauh, selamat dan stabil.

Ciri-ciri utamanya termasuk-keselamatan tekanan tinggi, kebolehsuaian yang fleksibel dan ekonomi alam sekitar. Berbanding dengan pengangkutan saluran paip, ia tidak memerlukan rangkaian talian paip tetap dan boleh bertindak balas dengan cepat kepada permintaan bekalan gas di kawasan yang berbeza. Berbanding dengan kapal tangki LNG (pengangkutan cecair cryogenic), ia menampilkan struktur peralatan yang lebih ringkas dan kos operasi yang lebih rendah, menjadikannya sesuai untuk bekalan gas kelompok-jarak pendek dan{3}}kecil.

Selain itu, medium yang diangkut mempunyai komposisi yang sama seperti gas asli saluran paip, terutamanya metana, yang terbakar dengan bersih dengan pelepasan ekzos yang jauh lebih rendah daripada peralatan pengangkutan berkuasa-bahan api tradisional.

Memandangkan-asas galas keseluruhan kenderaan, tiga-gandar atau empat-gandar berat-tugas separa-casis treler diguna pakai, menampilkan-kapasiti beban berkekuatan tinggi dan kestabilan pemanduan yang sangat baik, sesuai untuk pengangkutan lebuh raya di bawah pelbagai keadaan jalan raya dan konduktor kecemasan. Casis tangkapan adalah statik yang dilengkapi dengan jalan raya. matikan-peranti. Jalur konduktif statik boleh menyahcas elektrik statik yang dijana semasa pemanduan dalam masa nyata untuk mengelakkan potensi bahaya yang disebabkan oleh pengumpulan statik; penahan percikan menghalang percikan api daripada paip ekzos, menghapuskan risiko kebakaran di puncanya. Bagi sesetengah kapal tangki, sistem bahan api casis mempunyai dua pilihan: bahan api diesel atau bahan api CNG-sendiri. Tangki bahan api CNG{12}di atas kapal juga{13}}bekas gas tekanan tinggi dan mesti mematuhi piawaian keselamatan yang sepadan.

Ia menggunakan-kerangka keluli berkekuatan tinggi, yang digunakan terutamanya untuk membetulkan keseluruhan barisan-silinder gas tekanan tinggi. Bingkai direka bentuk untuk menjadi kalis hentaman-dan berguling-, yang boleh melindungi silinder dengan berkesan daripada kerosakan luaran semasa kenderaan berjalan, brek atau perlanggaran kecil, memastikan kestabilan keseluruhan berkas silinder. Reka bentuk dan pembuatan bingkai mematuhi keperluan keselamatan yang berkaitan untuk bejana tekanan boleh diangkut. Ia membentuk sambungan yang kukuh dan kekal dengan silinder dan casis, menjamin keselamatan struktur semasa pengangkutan.

Sebagai pembawa penyimpanan untuk gas asli dan komponen teras treler tangki CNG, silinder keluli lancar yang diperbuat daripada keluli aloi-kekuatan tinggi (seperti 4130X) diguna pakai tanpa sambungan dikimpal, dengan berkesan meningkatkan-rintangan tekanan tinggi. Konfigurasi biasa terdiri daripada 8 hingga 12 silinder tiub besar-tak lancar dengan isipadu individu yang besar. Jumlah isipadu air keseluruhan kenderaan adalah kira-kira 2500–4500L, dengan kapasiti penyimpanan gas sehingga 5000–9000Nm³ dalam keadaan standard.

Reka bentuk dan pembuatan silinder tertakluk kepada kawalan standard yang ketat. Mengikut bahan, ia boleh dikelaskan kepada semua-silinder logam dan-gentian bergaris-logam{3}}silinder berbalut. Tekanan kerja ialah 20MPa, tekanan ujian mencapai 30MPa, dan hayat perkhidmatan yang direka adalah 15 hingga 20 tahun. Pemeriksaan berkala diperlukan dalam tempoh ini untuk memastikan prestasi galas tekanan mereka{10}memenuhi keperluan keselamatan. Silinder dilengkapi dengan alur keluar di kedua-dua hujungnya, menyambungkan kabinet keselamatan hadapan dan kabinet operasi belakang untuk merealisasikan aliran masuk, aliran keluar dan kawalan gas.

Cool tags: trak tangki cng, pembekal trak tangki cng China, kilang