Penerangan
Treler separuh pagar pancang sisi Ping An ini- ialah kenderaan pengangkutan berdasarkan treler rata, yang membentuk-ruang kargo berpagar atas terbuka dengan menggabungkan lajur boleh tanggal (pancang sisi) dan panel pagar.
Kelebihan terasnya ialah fleksibiliti, kekukuhan dan kesesuaian untuk mengangkut barangan pukal dan tidak teratur.
Reka bentuk yang ringan membantu mengurangkan kos pengangkutan.
Pancang sisi dan pagar boleh dipasang dan dibongkar dengan cepat, membolehkan bukaan sisi atau bukaan penuh.
Ia menyokong-pemuatan dan pemunggahan berbilang arah dengan forklift dan kren, serta boleh bertukar secara fleksibel antara mod pengangkutan pagar dan mod pengangkutan rata.
Data Produk
|
Nama Produk |
ide Treler Pagar Pancang |
| Jenama | Ping An |
| bahan | Keluli |
| Kapasiti Muatan | 15001–80000 kg |
|
gandar |
2/3/4/5 gandar |
|
Saiz: Standard |
Boleh disesuaikan |
|
Penggantungan: Penggantungan mekanikal |
Penggantungan udara |
|
warna |
Warna boleh disesuaikan |
|
Alat Pendaratan |
28-tan gear pendaratan tugas berat |
|
tayar |
tayar |
|
Jarak roda |
8180+1310+1310 mm (10800 mm) |
|
Sistem Brek |
Sistem brek dua-baris |
|
Boleh disesuaikan |
ya |
Kelebihan Teras
Reka Bentuk Produk:
Treler pagar pancang sisi ini direka khas untuk keadaan jalan tempatan yang keras. Ia menggunakan rangka bertetulang dan sistem penggantungan tugas berat-, yang tahan terhadap bonggol dan hentaman, memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan walaupun dalam -operasi tugas berat-jangka panjang. Kapasiti beban asasnya ialah 40–60 tan, dan boleh disesuaikan kepada lebih 100 tan, menjadikannya sesuai untuk operasi perlombongan dan memenuhi keperluan pengangkutan-berat dengan sempurna. Keseluruhan kenderaan ini mempunyai struktur yang kukuh dan tahan lama, menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang kompleks seperti kawasan perlombongan dan tapak pembinaan, meningkatkan kecekapan pengangkutan dan keselamatan operasi. Penyesuaian dimensi dan konfigurasi tersedia mengikut keperluan pelanggan, benar-benar memenuhi keperluan pengangkutan kawasan perlombongan yang berbeza dan bahan yang berbeza.


Petua Penggunaan:
Model ini menggunakan reka bentuk pagar boleh tanggal, yang boleh dibuka dengan cepat semasa memuat dan memunggah tanpa alat yang rumit. Operasi ini mudah dan cekap, memendekkan masa pemuatan dengan berkesan dan meningkatkan kecekapan kerja. Selepas pembongkaran, ruang kargo terbuka dan rata, menyokong pemuatan forklift terus dan pengangkat kren. Ia sesuai untuk memuat dan memunggah pelbagai barangan seperti pasir dan kerikil, bahan binaan, mesin dan peralatan, produk pertanian dan sampingan, memenuhi keperluan pengangkutan tugas berat-di tapak pembinaan, ladang, limbungan barang, kawasan perlombongan dan senario lain. Bahagian belakang treler boleh dilengkapi dengan tangga pendakian yang dipasang sebagai pilihan. Ia stabil dan selamat, membolehkan lembu, biri-biri, kuda dan ternakan lain untuk naik dan turun dengan lancar. Ia menyokong pengangkutan barang dan pengangkutan ternakan, merealisasikan penggunaan pelbagai guna dan kebolehsuaian yang kuat. Ia berfungsi dengan pasti sama ada untuk pengangkutan jarak dekat atau jauh, pemindahan tapak pembinaan, operasi ladang atau pengangkutan ternakan, dengan praktikal dan serba boleh yang sangat baik.


Struktur Kenderaan:
Treler pagar pancang sisi mengguna pakai susun atur tiga-pasir atau empat-paksi. Bilangan gandar boleh disesuaikan secara fleksibel mengikut keperluan beban dan peraturan tempatan, sesuai untuk standard pendaftaran dan pengangkutan di kawasan yang berbeza. Reka bentuk gandar-berbilang dengan pengagihan daya sekata meningkatkan kestabilan keseluruhan kenderaan, menampan bonggol dan kesan yang disebabkan oleh keadaan jalan yang kompleks dengan berkesan, mengurangkan gegaran kargo dan memastikan pemanduan yang lebih selamat dan lancar. Semua bahagian struktur utama diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi dan tahan haus-dengan pembuatan yang canggih. Bingkainya kukuh,-tahan kilasan,{10}}tahan mampatan dan tahan lama, tidak mudah berubah bentuk atau retak di bawah-beban berat jangka panjang. Pada masa yang sama, reka bentuk ringan saintifik direalisasikan melalui pengoptimuman struktur. Tanpa mengorbankan kekuatan dan keselamatan, berat kerb dikurangkan dengan berkesan dan penggunaan bahan api diturunkan, menjadikannya lebih menjimatkan untuk{14}}penggunaan jangka panjang. Ia menggabungkan tiga kelebihan teras iaitu kapasiti beban tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi dan kos operasi yang rendah.
Soalan Lazim
S: Apakah kelebihan teras anda?
J: Kami ialah pengilang semi-treler bebas dengan bengkel pengeluaran kami sendiri dan lawatan dialu-alukan pada bila-bila masa.
S: Adakah anda mempunyai stok separuh-treler?
J: Tidak, kami hanya menghasilkan kenderaan mengikut keperluan pelanggan. Tiada kenderaan inventori.
Cool tags: treler separuh pegangan sisi, pembekal treler separuh pegangan sisi China, kilang
